“Kiss of Death” der US Autobranche?
Schaut man sich unten stehenden Chart an, definitiv. Dargestellt ist die Kapazitätsauslastung der Autobranche.
Heute Nachmittag meldete das FRB die Industrieproduktion und Kapazitätsauslastung für den April. Die Konsensschätzungen von -0,3% resp. 80,1% wurden verfehlt. Stattdessen überraschte das FRB mit einem Rückgang der Produktion von -0,7% und einer Kapazitätsauslastung von nur noch 79,7% nach revidierten +0,2% resp. 80,4% im Vormonat.
Mit verantwortlich für den Rückgang war die Automobilbranche; diese alleine verzeichnete einen Abschlag von -1,4% bei einer Jahresrate von nur +0,4%, dem niedrigsten Niveau seit dem Juli 2002. Aber auch ohne die Autobauer sank die Industrieproduktion um -0,4%.
Die Kapazitätsauslastung rutschte auf 62,0% (Chart weiter oben). Der Streik bei einem grossen Zulieferer von GM hinterlässt hier seine Spuren. Aber laut des GM CEO (Bloomberg) ist die Autoindustrie bereits auf Rezessionskurs.
Officials at General Motors Corp., the world’s largest automaker, said this week the company may have to borrow cash and reduce spending to fund its operations if the economy worsens.
“There have been a lot of questions about whether the U.S. economy is in recession — the U.S. auto industry is definitely in a recession,” GM’s Chief Operating Officer Fritz Henderson said in a May 13 conference call.
GM is cutting production by 138,000 trucks and sport- utility vehicles at four plants in the U.S. and Canada this year amid record-high gasoline prices. The reduction is about 10 percent of GM’s planned large pickup and SUV production for 2008.
Part of the slump in auto making last month may have also reflected a protracted strike at American Axle & Manufacturing Holdings Inc., GM’s biggest axle supplier.
Supplier Strike
The United Auto Workers walkout at American Axle, which began Feb. 26, idled all or part of as many as 33 GM factories, and cut GM’s output by 230,000 vehicles through April, according to the Detroit-based automaker. GM this week said it reopened or added shifts at five North American plants.
Quelle: Bloomberg
AutoData hat für den April mit 14,44 Mio. Einheiten die niedrigsten Autoumsätze seit knapp 10 Jahren gemeldet. Steigende Benzinpreise animieren auch nicht gerade sich einen neuen SUV zuzulegen. Verbraucher, die den Gürtel enger schnallen, vergrössern die Sorgenfalten der Autobauer.
Im Bild die annualisierten Umsatzeinheiten der Autoverkäufe mit dem Dreimonatstrend:
